India

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે બદલાઈ શકે Noise Rules, લિમિટ લાગુ કરવા સરકારની તૈયારી

કેન્દ્ર સરકારે ઇલેક્ટ્રિક અને બેટરીથી ચાલતા વાહનો માટેના અવાજના ધોરણોમાં ફેરફારનો ડ્રાફ્ટ જાહેર કર્યો છે. નવા પ્રસ્તાવ હેઠળ સંબંધિત વાહન શ્રેણીમાં લાગુ સૌથી ઓછી Noise Limitને EV માટે આધાર બનાવવાની વાત છે.

desk@kuberanowPublished On : 2 Sept 2026

ev vehicle — ઇવી સેગમેન્ટમાં સૌથી ઓછી નોઈઝ લિમિટ લાગુ કરવાની સરકારની તૈયારી!AI GENERATED IMAGE

કેન્દ્ર સરકારે ઇલેક્ટ્રિક અને બેટરીથી ચાલતા વાહનો માટેના Noise Standardsમાં ફેરફાર કરવાની તૈયારી શરૂ કરી છે. માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયે Central Motor Vehicles Rules, 1989માં સુધારા માટે ડ્રાફ્ટ નિયમો જાહેર કર્યા છે. પ્રસ્તાવ મુજબ EV માટે Noise Limit નક્કી કરતી વખતે સંબંધિત વાહન કેટેગરી અથવા સબ-કેટેગરીમાં લાગુ સૌથી ઓછી Noise Limitને આધાર બનાવવામાં આવી શકે છે.

શું બદલાશે?

જો એક જ વાહન શ્રેણીમાં અલગ-અલગ Noise Limits લાગુ હોય, તો ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે તેમાંની સૌથી ઓછી મર્યાદાનું પાલન કરવું પડશે.સરકારનો હેતુ EV માટેના અવાજ સંબંધિત ધોરણોમાં વધુ એકરૂપતા અને સ્પષ્ટતા લાવવાનો છે.

EV કંપનીઓ પર શું અસર પડશે?

જો આ પ્રસ્તાવ અંતિમ નિયમ બને છે, તો ઇલેક્ટ્રિક અને બેટરી વાહન ઉત્પાદકોને તેમના વાહનો સંબંધિત કેટેગરીની સૌથી ઓછી Noise Limitને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન અને મંજૂરી પ્રક્રિયા ગોઠવવી પડશે.તેના કારણે અલગ-અલગ EV શ્રેણીઓ માટે Noise Standards વધુ સ્પષ્ટ બની શકે છે.

ગ્રાહકો પર સીધી અસર કેટલી?

હાલનો પ્રસ્તાવ મુખ્યત્વે વાહન ઉત્પાદકો માટેના તકનીકી ધોરણો સાથે જોડાયેલો છે. ગ્રાહકો માટે વાહનની કિંમત અથવા અન્ય ખર્ચમાં શું ફેરફાર થશે તે અંગે ડ્રાફ્ટમાં કોઈ ચોક્કસ માહિતી આપવામાં આવી નથી. અંતિમ નિયમ બહાર આવ્યા પછી જ ઉત્પાદકોને કયા ફેરફારો કરવા પડશે અને તેની બજાર પર કેટલી અસર પડશે તે સ્પષ્ટ થશે.

હજી અંતિમ નિયમ નથી

મંત્રાલયે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે હાલ આ માત્ર ડ્રાફ્ટ પ્રસ્તાવ છે. રાજપત્રમાં સૂચના પ્રકાશિત થયા બાદ 30 દિવસ સુધી વાહન ઉત્પાદકો, સામાન્ય લોકો અને અન્ય સંબંધિત પક્ષો પોતાના સૂચનો અને વાંધા આપી શકશે. આ સૂચનોની સમીક્ષા કર્યા પછી સરકાર અંતિમ નિયમ અંગે નિર્ણય લેશે.